Tingkatkan Umur Transmisi dengan Rakitan Saluran Pendingin yang Direkayasa Presisi (OE# 1L3Z-18663-AB)
Deskripsi Produk
Saluran pendingin transmisi merupakan salah satu komponen paling penting namun sering terabaikan dalam sistem transmisi otomatis. Dirancang untuk model yang memerlukan OE#1L3Z-18663-ABRakitan ini berperan penting dalam menjaga kesehatan transmisi dengan mengalirkan cairan antara transmisi dan pendingin radiator. Berbeda dengan alternatif generik, suku cadang pengganti ini mereplikasi rekayasa OEM untuk memberikan keandalan yang tak tertandingi di bawah tekanan dan fluktuasi suhu ekstrem.
Aplikasi Terperinci
| Tahun | Membuat | Model | Konfigurasi | Posisi | Catatan Aplikasi |
| tahun 2004 | Mengarungi | Pesawat F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2004 | Mengarungi | Warisan F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2003 | Mengarungi | E-150 | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2003 | Mengarungi | Kereta Klub E-150 | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2003 | Mengarungi | E-250 | V6 256 4.2L | Outlet Pemanas | |
| tahun 2003 | Mengarungi | Econoline (Meksiko) | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2003 | Mengarungi | Pesawat F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2003 | Mengarungi | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2002 | Mengarungi | E-150 (Meksiko) | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2002 | Mengarungi | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Saluran Masuk Air Pemanas | |
| tahun 2002 | Mengarungi | Gerbong Klub E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Saluran Masuk Air Pemanas | |
| tahun 2002 | Mengarungi | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Outlet Pemanas | |
| tahun 2002 | Mengarungi | Kereta Econoline | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2002 | Mengarungi | Pesawat F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2002 | Mengarungi | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2001 | Mengarungi | E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Saluran Masuk Air Pemanas | |
| tahun 2001 | Mengarungi | Gerbong Klub E-150 Econoline | V6 256 4.2L | Saluran Masuk Air Pemanas | |
| tahun 2001 | Mengarungi | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Outlet Pemanas | |
| tahun 2001 | Mengarungi | Kereta Econoline | V6 256 4.2L | Terpasang pada Pompa Air | |
| tahun 2001 | Mengarungi | Pesawat F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2001 | Mengarungi | Lobo (Meksiko) | V6 256 4.2L; Wilayah Meksiko | Pemanas Kembali ke Pompa Air | |
| tahun 2000 | Mengarungi | E-250 Econoline | V6 256 4.2L | Stopkontak Pemanas; Mulai 22/12/99 | |
| tahun 2000 | Mengarungi | Pesawat F-150 | V6 256 4.2L | Pemanas Kembali ke Pompa Air |
Mengapa Rakitan Garis Pendingin Ini Menonjol
Kegagalan transmisi sering kali disebabkan oleh kebocoran kecil atau pendinginan yang tidak memadai.Nomor OE 1L3Z-18663-ABCooler line mengatasi masalah ini dengan fitur-fitur canggih berikut:
Konstruksi Multi-Lapisan yang Kuat
Menggabungkan pipa baja tahan korosi dengan segmen karet sintetis berkekuatan tinggi untuk menyerap getaran mesin sekaligus menahan abrasi dan degradasi kimia.
Permukaan internal yang halus meminimalkan turbulensi fluida, memastikan laju aliran yang konsisten dan mengurangi risiko keausan dini pada sistem transmisi.
Teknologi Penyegelan Antibocor
Dilengkapi dengan fitting swaged dan konektor yang dikerjakan dengan mesin presisi, yang menghilangkan titik lemah pada sambungan, area kegagalan yang umum pada lini produk purnajual yang kualitasnya rendah.
Kompatibel dengan cairan ATF, Dexron, dan Mercon tanpa risiko kerusakan segel.
Kinerja Termal yang Dioptimalkan
Direkayasa agar tahan terhadap suhu cairan melebihi 250°F (121°C), mencegah selang melunak atau retak saat ditarik dengan keras atau saat berkendara berhenti-jalan.
Instalasi Plug-and-Play
Ditekuk terlebih dahulu agar sesuai dengan rute pabrik, termasuk braket pemasangan dan lokasi klip terintegrasi. Hal ini menghilangkan kebutuhan untuk pembengkokan atau modifikasi khusus, sehingga mengurangi waktu dan kesalahan pemasangan.
Gejala Kegagalan Kritis: Kapan Harus Mengganti OE# 1L3Z-18663-AB
Peringatan Cairan Transmisi Rendah: Penurunan level cairan secara tiba-tiba mengindikasikan adanya kebocoran, yang sering kali disebabkan oleh pipa yang retak atau sambungan yang longgar.
Bau Cairan Terbakar:Kebocoran cairan yang bersentuhan dengan komponen knalpot menghasilkan bau tajam dan menyengat.
Pergeseran Tidak Menentu: Tekanan fluida rendah yang disebabkan oleh kebocoran menyebabkan tertundanya pemasangan gigi atau perpindahan gigi yang kasar.
Korosi atau Basah yang Terlihat: Periksa saluran untuk melihat apakah ada karat atau residu berminyak, terutama di sekitar konektor.
Aplikasi & Referensi Silang
Rakitan ini kompatibel dengan model Ford F-150, Expedition, dan Lincoln Navigator yang dilengkapi transmisi 4R70W/4R75E. Selalu verifikasi kesesuaian menggunakan VIN Anda untuk akurasi.
Jaminan Kualitas Terdepan di Industri
Setiap jalur pendingin mengalami:
Uji siklus tekanan hingga 400 PSI.
Validasi ketahanan korosi semprotan garam.
Pemeriksaan dimensi terhadap cetak biru OEM.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Bisakah saya menggunakan kembali klem asli?
Kami merekomendasikan penggunaan klem bertekanan tinggi yang disediakan untuk memastikan integritas segel.
Apakah perakitan ini mencakup kedua jalur tersebut?
Ya, kit berisi rakitan jalur pengembalian dan pasokan lengkap untuk penggantian sistem penuh.
Ajakan Bertindak:
Jangan biarkan saluran pendingin yang rusak mengganggu transmisi Anda. Hubungi kami hari ini untuk performa kelas OEM, harga grosir, dan dokumentasi teknis. Minta sampel untuk memastikan kualitasnya secara langsung.
Mengapa Bermitra dengan NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.?
Sebagai pabrik khusus dengan pengalaman luas dalam perpipaan otomotif, kami menawarkan keuntungan tersendiri bagi klien global kami:
Keahlian OEM:Kami fokus pada produksi suku cadang pengganti berkualitas tinggi yang memenuhi spesifikasi peralatan asli.
Harga Pabrik yang Kompetitif:Dapatkan keuntungan dari biaya produksi langsung tanpa markup perantara.
Kontrol Kualitas Lengkap:Kami mempertahankan kendali penuh atas lini produksi kami, dari pengadaan bahan baku hingga pengemasan akhir.
Dukungan Ekspor Global:Berpengalaman dalam menangani logistik internasional, dokumentasi, dan pengiriman untuk pesanan B2B.
Jumlah Pesanan Fleksibel:Kami melayani pesanan bervolume besar dan pesanan percobaan yang lebih kecil untuk membangun hubungan bisnis baru.
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1:Apakah Anda sebuah pabrik atau perusahaan dagang?
A:Kami adalahpabrik manufaktur(NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO., LTD.) dengan sertifikasi IATF 16949. Ini berarti kami memproduksi sendiri suku cadangnya, memastikan kontrol kualitas dan harga yang kompetitif.
Q2:Apakah Anda menawarkan sampel untuk verifikasi kualitas?
A:Ya, kami menganjurkan calon mitra untuk menguji kualitas produk kami. Sampel tersedia dengan harga terjangkau. Hubungi kami untuk memesan sampel.
Q3:Berapa Jumlah Pesanan Minimum (MOQ) Anda?
A:Kami menawarkan MOQ fleksibel untuk mendukung bisnis baru. Untuk komponen OE standar ini, MOQ bisa serendah50 buahKomponen khusus mungkin memiliki persyaratan yang berbeda.
Q4:Berapa lama waktu tunggu yang biasa Anda butuhkan untuk produksi dan pengiriman?
A:Untuk komponen khusus ini, kami sering kali dapat mengirimkan sampel atau pesanan kecil dalam 7-10 hari. Untuk produksi yang lebih besar, waktu tunggu standar adalah 30-35 hari setelah konfirmasi pesanan dan penerimaan deposit.








