Pengenalan Pipa Minyak & Air

Fungsi Pipa Minyak & Air ：
Hal ini untuk memungkinkan kelebihan minyak mengalir kembali ke tangki bahan bakar untuk mengurangi konsumsi minyak. Tidak semua mobil memiliki selang balik.
Filter saluran balik oli dipasang di saluran balik oli sistem hidrolik. Berfungsi untuk menyaring serbuk logam aus dan kotoran karet dari komponen-komponen yang ada di dalam oli, sehingga oli yang mengalir kembali ke tangki oli tetap bersih.
Elemen filter filter menggunakan bahan filter serat kimia, yang memiliki keunggulan akurasi penyaringan tinggi, permeabilitas oli besar, kehilangan tekanan asli kecil, dan kapasitas menahan kotoran besar, serta dilengkapi dengan pemancar tekanan diferensial dan katup bypass.

Ketika elemen filter diblokir hingga perbedaan tekanan antara saluran masuk dan saluran keluar 0,35MPa, sinyal switching dikeluarkan. Pada saat ini, elemen filter harus dibersihkan atau diganti. Sistem Proteksi. Filter ini banyak digunakan pada mesin berat, mesin pertambangan, mesin metalurgi dan sistem hidrolik lainnya.
Sekarang sebagian besar mobil memiliki pipa pengembalian oli. Setelah pompa bahan bakar menyuplai bahan bakar ke mesin, terbentuk tekanan tertentu. Kecuali suplai normal injeksi nosel bahan bakar, sisa bahan bakar dikembalikan ke tangki bahan bakar melalui saluran pengembalian oli, dan tentunya ada kelebihan bensin yang dikumpulkan oleh tabung karbon. Uap juga kembali ke tangki bahan bakar melalui pipa pengembalian bahan bakar . Pipa pengembalian bahan bakar dapat mengembalikan kelebihan minyak ke tangki bahan bakar, sehingga dapat mengurangi tekanan bensin dan mengurangi konsumsi bahan bakar.
Sistem suplai bahan bakar diesel umumnya dilengkapi dengan tiga jalur balik, dan beberapa sistem suplai bahan bakar diesel hanya dilengkapi dengan dua jalur balik, dan tidak ada jalur balik dari filter bahan bakar ke tangki bahan bakar.

Saluran balik pada filter bahan bakar
Ketika tekanan bahan bakar yang disediakan oleh pompa bahan bakar melebihi 100 ~ 150 kPa, katup luapan di saluran balik pada filter bahan bakar terbuka, dan kelebihan bahan bakar mengalir kembali ke tangki bahan bakar melalui saluran balik.

Saluran pengembalian oli pada pompa injeksi bahan bakar
Karena volume pengiriman bahan bakar dari pompa bahan bakar adalah dua hingga tiga kali kapasitas pasokan bahan bakar maksimum dari pompa injeksi bahan bakar dalam kondisi kalibrasi, kelebihan bahan bakar mengalir kembali ke tangki bahan bakar melalui pipa pengembalian bahan bakar.

Garis balik pada injektor
Selama pengoperasian injektor, sejumlah kecil bahan bakar akan bocor dari katup jarum dan permukaan perkawinan badan katup jarum, yang dapat berperan sebagai pelumas, untuk menghindari akumulasi berlebihan dan tekanan balik katup jarum menjadi terlalu tinggi dan kegagalan operasi. Bagian bahan bakar ini dimasukkan ke dalam filter bahan bakar atau tangki bahan bakar melalui baut berlubang dan pipa balik.

Kegagalan menilai:
Pada mesin mobil, pipa pengembalian oli merupakan bagian yang tidak mencolok, namun berperan penting dalam memastikan pengoperasian normal mesin. Susunan pipa pengembalian oli pada mobil tergolong istimewa. Jika pipa pengembalian oli bocor atau tersumbat akan menimbulkan berbagai kegagalan yang tidak terduga. Pipa pengembalian oli adalah “jendela” untuk memecahkan masalah mesin. Melalui pipa pengembalian oli, Anda dapat dengan terampil memeriksa dan menilai banyak kegagalan mesin. Metode pemeriksaan dasar adalah sebagai berikut: Buka pipa pengembalian oli untuk memeriksa dan menentukan dengan cepat kondisi kerja sistem bahan bakar. Apakah tekanan bahan bakar sistem bahan bakar mesin injeksi normal. Jika tidak ada alat pengukur tekanan bahan bakar atau alat pengukur tekanan bahan bakar yang kesulitan mengakses saluran bahan bakar, hal ini dapat dinilai secara tidak langsung dengan mengamati situasi pengembalian oli pada pipa pengembalian oli. Cara spesifiknya adalah (ambil contoh mobil Mazda Protégé): lepaskan pipa pengembalian oli, lalu hidupkan mesin dan amati pengembalian oli. Jika pengembalian oli sangat mendesak, tekanan bahan bakar pada dasarnya normal; jika pengembalian oli lemah atau tidak ada pengembalian oli, ini menunjukkan bahwa tekanan bahan bakar tidak mencukupi, dan Anda perlu memeriksa dan memperbaiki pompa bahan bakar listrik, pengatur tekanan bahan bakar, dan bagian lainnya. Bahan bakar yang mengalir keluar dari pipa minyak dimasukkan ke dalam wadah untuk mencegah pencemaran lingkungan dan kebakaran).